Αντίσταση στην κύλιση. Ο ρόλος που διαδραματίζει το ελαστικό

Κατά μέσον όρο, το 20% της κατανάλωσης καυσίμων από ένα όχημα, ή ένα στα τέσσερα γεμίσματα του ρεζερβουάρ, χρησιμοποιείται για να υπερνικηθεί η αντίσταση στην κύλιση. Έτσι είναι, το ελαστικό ευθύνεται για το  20% της κατανάλωσης καυσίμου από ένα αυτοκίνητο. Τι προκαλεί την αντίσταση στην κύλιση, σας ακούμε να ρωτάτε, και πώς αυτή μπορεί να περιοριστεί;

Τι προκαλεί την αντίσταση στην κύλιση;

Σε κάθε περιστροφή του τροχού, η περιοχή του πέλματος του ελαστικού στρίβει και παραμορφώνεται καθώς έρχεται σε επαφή με τα περιγράμματα του εδάφους.  Καθώς η γόμα παραμορφώνεται, ανταπτύσσει θερμότητα και υπάρχει απώλεια ενέργειας υπό μορφή θερμότητας. Αυτή είναι κατά 90% η πηγή της αντίστασης του ελαστικού στην κύλιση.

Είναι σαν ν’ ανεβαίνει διαρκώς έναν ανήφορο με κλίση 1%

Όσο περισσότερη αντίσταση στην κύλιση έχει ένα ελαστικό, τόσο περισσότερη δύναμη χρειάζεται από τη μηχανή για να κινήσει το όχημα προς τα εμπρός. Εάν η μηχανή πρέπει να δουλέψει πιο σκληρά μόνον για να υπερνικήσει την αντίσταση των ελαστικών στην κύλιση, θα χρησιμοποιεί περισσότερα καύσιμα. Σκεφτείτε την αντίσταση στην κύλιση, σαν ένα αυτοκίνητο να ανεβαίνει διαρκώς έναν ανήφορο με κλίση 1%. Η αντίσταση στην κύλιση δεν μπορεί να εξαφανιστεί εντελώς, όμως η μείωσή της όσο το δυνατόν περισσότερο σημαίνει ότι χρειάζεστε λιγότερα καύσιμα.

Πόσα λίτρα καυσίμου μπορούν να εξοικονομηθούν παγκοσμίως.

12 δισεκατομμύρια λίτρα καυσίμων, εκτιμάμε ότι είναι η εξοικονόμηση, παγκοσμίως, σε κατανάλωση καυσίμων, ως αποτέλεσμα καλύτερης  αντίσταση στην κύλιση: Τα Πράσινα ελαστικό  είναι σε θέση να προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα επιδόσεων ως προς τη φθορά και την πρόσφυση. Χωρίς συμβιβασμούς ως προς την ασφάλεια ή την χιλιομετρική απόδοση του ελαστικού.
.